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      武深高速韶关段年底建成通车,记者探班施工现场

      发布时间:2018-07-27 来源:韶关日报

      图为仁新高速始兴段司前特大桥。 韶关日报记者 童铜韶 张伟 摄

       

        夏季虽然不是高速公路建设的最佳季节,但在粤北大地,建设中的武深高速公路韶关段(下简称仁新高速),穿群山、跨江河、?#28966;?#22737;,蜿蜒迭起,雏貌已成。前日,记者一行驱车两个多小时,来到位于翁源县龙仙镇的仁新高速建设现场“探班”。

       

        建设冲刺,仁新高速年底通车在望

       

        驶入仁新高速,记者看到许多工程车往?#21019;?#26797;,工人们头戴安全帽,挥汗如雨,伴随着隆隆的机鸣声紧张而?#34892;?#22320;作业。“现在路面在全力施工,包括铺设沥青,以及配套的服务区、交安、机电、绿化?#21462;!?#20161;新高速公路TJ14合同段路面项目经理于海利向记者?#21578;?#20171;绍项目进展。  

       

      武深高速与汕昆高速南浦互通立交工程主体工程已完工,正在抓紧时间进?#26032;?#38754;铺设。

       

        仁新高速是国家高速公路网武(?#28023;?#28145;(圳)高速公路的重要组成部分,北接湖南省已建成通车的炎陵至汝城(湘粤界)高速公路,?#29616;?#20110;惠州博罗县城西,接已建成通车的博罗至深圳高速公路。仁新高速?#26469;?#36884;经仁化、始兴、翁源、新丰4县,全长约160公里,分两期建设。  

       

        去年底,仁新高速一期建成通车,从韶关仁化城口站到丹霞山枢纽互通,共长53公里。二期施工路段按计划将于今年底建成通车。 

       

        当前,2018年已过半,仁新高速二期的建设进展备受关注。能否如期全线贯通?“没问题!我们的控制性工程——长达6公里的青云山隧道主体工程即将完工,今天正接受省?#22987;?#37096;门分段验收呢!外观验收合格后,路面施工就可以进场了。”仁新高速公路TJ14合同段项目经理张春景铿锵答道,他对按时通车充满了信心。

       

      青云山隧道是整条武深高速最长的隧道,目前正在进行最后的隧道路基施工。

       

        据悉,中铁十二局集团承建的仁新高速公路TJ14合同段,土建主体工程全长9.649KM,路面工程全长51.628KM,项目总投资额17.6亿元。1座桥?#28023;?个隧道,是此项目土建主体工程的重点和难点,尤其是青云山隧道。  

       

      仁新高速始兴段深渡水大桥。

       

        “青云山隧道是分离式隧道,左洞长5910米,右洞长6010米,隧道断面大,而且隧道最大埋深达808米,属于特长埋深隧道。它穿越的地层时代较多,各岩性差异风化较明显,隧道地下水多,建设难度大。”张春景告诉记者,项目部把困难踩在脚下,将责任扛在肩上,统筹规划、全面布局,在深度调研的基础上,超前谋划关键线路、重点工程,按照“?#20998;?#24037;程”要求,实施精细化管理,铸造精品工程。  

       

        从2015年6月进场,9月开始施工,整整3年的时间,仁新项目部上上下下扎根粤北大山,奋斗在建设一线,与时间赛跑,同困难作战,用智慧与汗水铺桥筑路,成为韶关工矿精神的最好诠释。

       

        坚韧实干,?#38750;?#21331;越铸?#36884;?#21697;工程

       

        工地上的生活,是艰苦的,更是艰难的。作为项目负责人,张春景却一路艰辛一路歌。  

       

        粤北的天,就像孙猴子的?#22330;?#21464;幻无常。三年来,张春景每天与工人坚守在施工现场。记者发现,他的胳膊上有着成片类似烟头烫伤的疤痕。那是太阳暴?#27807;?#30382;、起水泡后的样子,需要很长时间,疤痕才能消失。“这不算什么,我们工地上个个都这样。”他不经意地笑着说道。 

       

        技术员杨柯告诉记者:“韶关的夏天,总是一会下大雨,一会又太阳曝晒。张经理每天都和我们一起在现场指挥,衣服经常湿了晒干,干了?#33267;?#28287;。道路泥泞,摔过的跟头不计其数,?#30475;?#20174;工地回来,他的鞋子和衣服都是沾满了泥土。这些,项目部的每位员工都看在眼里。”  

       

        作为项目经理,张春景要把控好工程的每一个环节。2016年底,在开挖青云山隧道时,遇到20多米的软弱围岩,令整个工程停滞不前。  

       

      仁新高速始兴段部分路段路面铺设现场机器轰鸣。

       

        决不能让施工难题卡住了?#23433;?#23376;?#20445;?#24352;春景多次组织设计、监理和施工单位共同磋商,与技术组“开夜车?#20445;?#26368;终制定科学方案,顺利解决了问题。“那段日子,我们整个团队都铆足?#21496;?#20799;攻坚克难,坚持施工安全和工程?#20998;剩?#31283;步推进进?#21462;!?#22238;忆着过往的一幕幕,张春景?#34892;?#24863;触。 

       

        钟表上的时针已经指向了数字12,工程部办公?#19994;?#28779;通明。项目总工何开均还带着他的部下在挑灯夜战,这对于技术员?#27492;擔?#26159;常态。 

       

      仁新高速始兴段部分路段正在进?#26032;?#38754;铺设。

       

        从项目进场开始,何开均便给他的技术人员定下了近乎严苛的“土政策?#20445;?#25216;术人员每天晚上必须加班到11点;所有涉及数据的表格,经手人至少?#26149;?遍;技术人员的电脑里禁止安装一切与工作不相关的娱乐软件;以周为单?#27426;约?#26415;人员进行打分考核,考核成绩与工?#20351;夜场?/p>

       

        千锤百炼始成钢,精雕细琢终成器。?#27492;?#19981;近人情规定的背后蕴含着项目部对工程质量的孜孜?#38750;螅?#20063;正是这些严要求,保证了TJ14标各类工程项目都能按照标准化规范施工。  

       

        “十年前,?#19968;?#26159;个技术员,带我的领导是个精益求精、严谨苛刻的人。一个图表让我反复修改,就连文档页边距差了?#36127;?#31859;也不‘放过’。那次经历让我?#20004;?#35760;忆犹新,很?#34892;?#20182;教会?#24050;?#35880;做事的道理,这是工程人必不可少的?#20998;省?#22914;今,我也同样教?#25216;?#26415;员们要严谨做?#38534;!?#20309;开均如是说。  

       

        正是这种坚韧实干、?#38750;?#21331;越的韶关工矿精神,让何开均带领他的技术队伍像一支纪律严明的队伍高效运作,披荆?#37117;?#26633;风沐雨,开山筑路,一路向前。  

       

        开山踏水筑通衢,丰收在望满心欢。这3年,1000多个日日夜夜,隧道一米一米地掘进,桥梁一片片地垒砌,是他们,用心血和汗水,让山川渐渐变通途。 (薛柏华 谭汝庭 宋军)

         

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